Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031 - BiciRed Colombia

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lunes, 3 de mayo de 2021

Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031



La BiciRed Colombia es una organización civil que trabaja por la promoción, la defensa y el uso seguro y responsable de la bicicleta como una opción de movilidad y que agrupa a diferentes ciudadanos, colectivos, agrupaciones y organizaciones a nivel nacional.

Una de nuestras líneas es proponer y trabajar por los proyectos y programas que impulsen el uso de la bicicleta como medio de transporte de forma segura, y en ese orden, tal como lo hemos venido haciendo en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), nos permitimos socializar los aportes que como ciclistas y ciudadanos recopilamos a través de una encuesta y que consideramos pertinentes para la construcción del Plan Nacional de Seguridad Vial PNSV 2022-2031, así:


Causas de fatalidades viales

Es de la mayor importancia iniciar la construcción del PNSV atendiendo y comprendiendo las causas que para el ciclista urbano, dentro de su contexto regional y local, ocasionan mayormente los incidentes y muertes viales, saber:


1. Altas velocidades.

2. Irrespeto y desconocimiento de los derechos de los ciclistas por parte de conductores de vehículos automotores.

3. Inseguridad vial y personal.

4. Poca infraestructura ciclista y pésima señalización.

5. Deficiente infraestructura vial.

6. Violación de las normas de tránsito (anomia).

7. Debilidad en los procesos de apropiación y cultura ciudadana.

8. Consumo de sustancias prohibidas por parte de los conductores de vehículos automotores.

9. Falta de planeación de viajes


Actores

Desde nuestra percepción y siendo los ciclistas uno de los actores más vulnerables en la vía, creemos firmemente que el rango de actores debe expandirse e involucrar a la mayoría de representantes de toda la cadena del transporte y tránsito para que no solo unamos esfuerzos por el respeto y la seguridad vial, sino también que aportemos a la construcción de una movilidad sostenible. 

En ese orden, le proponemos a la Agencia convocar a los siguientes actores:

  1. Ministerios de Transporte, Vivienda y Educación. 

  2. INVIAS.

  3. Secretarías de Movilidad y/o Tránsito y/o Seguridad Vial.

  4. Secretarías de Educación y Cultura.

  5. Secretarías de Salud

  6. Entidades Ensambladoras y Agencias de Comercialización de Vehículos Automotores y Bicicletas.

  7. Agencias de Enseñanza de conducción.

  8. Líderes y Representantes de Colectivos de las Bicicleta.

  9. (Sector) académico que investiga el Tema de Movilidad y Seguridad Vial.

  10. Víctimas de Incidentes y Siniestros Viales uno por cada vehículo o Medio de Movilidad (Peatones, Ciclistas, motociclistas, conductor de auto).

  11. Representantes de moteros, transportadores de pasajeros y carga pesada.

  12. Escuelas de enseñanza.

  13. ONG – Cooperación Internacional

  14. Periodistas y Medios de Comunicación



Estrategias de protección al ciclista y áreas de enfoque


Nuestra experiencia en el activismo nos ha nutrido en el ámbito de cómo percibimos nuestras calles, los actores, los espacios públicos, las interacciones en la movilidad y como todo eso se traduce en políticas públicas y estrategias gubernamentales que ponderen al ciclista. Por ello, y desde el consenso, recomendamos que se aborden las siguientes estrategias desde la institucionalidad, con el conocimiento que algunas seguramente ya se han adelantado, pero que no sobran que queden plasmadas en dicho plan.


  1. Educación vial enfocada en la movilidad activa desde las aulas educativas, hasta las escuelas de enseñanza de conducción.

  2. Promoción de endurecimiento de penas relacionadas con incidentes viales.

  3. Apoyo a regiones para diseño de infraestructura vial segura, conectada, digna y eficiente.

  4. Apoyo regional para la promoción de la reducción de velocidades viales.


Sumado a lo anterior, creemos que para que estas apuestas sean materializadas la Agencia deberá enfocar sus esfuerzos en las áreas de vehículos, vías y velocidades seguras, el comportamiento seguro de los actores viales, cumplimiento de las normas de seguridad vial, atención integral de víctimas de siniestros viales, y la gobernanza para la seguridad vial.


Así mismo, consideramos que para que el Plan Nacional de Seguridad Vial tenga resultados efectivos y disminuyan realmente los niveles de incidentes y muertes viales, debe contener metas reales, precisas y medibles, que el equipo técnico sea el idóneo y cuenten con los conocimientos necesarios para plasmar las necesidades de todos los actores viales, que tenga un fuerte impacto en la pedagogía dirigido a un mayor impacto a la población y que cuente con instrumentos de gestión robustos para su debida y real aplicación.



Dudas o inquietudes escribir al Correo electrónico: biciredcolombia@gmail.com


Trabajo desarrollado por:

Comisión de Políticas Públicas 

Bicired Colombia


Especial agradecimiento por la participación:


1

Raysa Díaz

30

Marina Moscoso

2

Samuel David

31

Juan Bernardo Palacios Lemos

3

Alejandro Padilla

32

Jairo Alberto Cano Jaramillo

4

Juana Rick

33

Zabdy Mariño

5

Andrés Felipe Agudelo Ospina

34

Rafael Mauricio Torres

6

Ronald Agresott

35

Sandra Milena Jiménez Villa

7

Juan Manuel Gómez

36

Román Andrés Marín Usme 

8

Patricia Calderón

37

Gloria Velásquez 

9

Mario Rodas

38

Fernando Acevedo 

10

Maryorie Castelblanco

39

Carolina Vélez

11

Fabián Sierra

40

Miguel Ávila

12

Oscar Parada Torres

41

Víctor Sarmiento

13

Mai Pérez Peláez

42

Ronnie Arbey Ocampo Piñeros 

14

Oscar Javier Jutinico

43

Jairo Galeano 

15

Oscar Ávila

44

Michaels cabrera 

16

Nestor Macías Hinestrosa 

45

Juan David Castaño 

17

Karol Lobo

46

Jennifer Valentino

18

Daniela Castilla

47

Andrea Mera 

19

Natalia Lleras

48

Miguel Bautista Carballo

20

Carlos Hernández

49

Andrés Núñez Flórez

21

Lorena Tesillo

50

Viviana Ramírez 

22

Jazmín molano 

51

Carolina Vélez

23

Laura Hernández 

52

Edgar Oswaldo Rey

24

Andrés León

53

Nohelmar Rodríguez

25

David Duque

54

Mauricio Aguirre

26

diana maría quintero segura

55

Felipe Quintero

27

Juliana Rico

56

Katherine Rodríguez

28

María F. Ramírez B

57

Walter Steven Hernández González

29

Ximena Osorio

58

Edwar Cárdenas 


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