jueves, 5 de julio de 2018

AUTOGESTIÓN CICLISTAS URBANOS: casos S.O.S.


En Bogotá, un grupo de ciclistas urbanos han tomado la iniciativa de crear un grupo de Whatsapp en el cual se difunde información de emergencias cuando una persona ha sido objeto de un incidente vial: atropellamiento por parte de un automotor, se ha caído de su bici, se siente mareado, etc.

El canal permanece despejado y 90 personas están pendientes de reportar ante el 123 (emergencias), tomar contacto con la persona afectada, asistir y acompañar si se está cerca, estar pendiente de la bici, comunicar a un familiar, asesorar, calmar a la persona, ayudar en síntesis.




Esta iniciativa es 100% autogestión ciudadana, es claro que los usuarios bici se sienten desprotegidos y buscan formas para ser solidarios y actuar.


Felicitaciones...!!!

Quien esté interesado en tomar contacto con este grupo en Bogotá, puede vincularse a través del link: https://chat.whatsapp.com/2i0zWhIPM8mHYa2siyMjzi

Hasta ahora es el único caso que conocemos en este tema específico. ¿Habrán otras iniciativas como estás en otras ciudades? Que bueno hacerlo.


martes, 26 de junio de 2018

Queremos lugares seguros para parquear nuestras bicis.


Empezaremos a hacer seguimiento al cumplimiento de esta obligación legal, gracias a la Ley 1811 de 2016, Ley pro-bici. Necesitamos facilitar la infraestructura, no solo ciclo-rutas y vías compartidas, también, donde parquear seguros, cómodos y con accesibilidad.

Quieres saber cómo? Te gustaría ayudar en la tarea? Quieres saber cómo empezar esta gestión?

Entre todos construimos mejores cosas para todos.



viernes, 15 de junio de 2018

Agrobiciturismo en Anolaima

Vean pues como la bici cumple su función en el agro:





En Anolaima, occidente de Cundinamarca se celebra cada junio las fiestas del Corpus Christi, se rinde homenaje a la tierra mediante la exposición de frutas en formas diversas, elaboradas por los campesinos los cuales en muchas veredas usan la bici como medio de transporte, este año se rindió homenaje a estos pedalistas anónimos, héroes de sus tierras, las cuales tienen una carreteras secundarias maravillosas para la práctica del MTB, unos caminos reales dignos de las mejores pistas de xc, pura técnica,la combinación perfecta clima agradable, paisajes espectaculares y caminos que esperan recorrerse a puro pedal.

Jairo Ernesto Hernández.

Crónicas BiciRed por Colombia.


martes, 12 de junio de 2018

EL CASO DE LAS CICLORUTAS EN MAL ESTADO DE LA CAPITAL DEL PAÍS.

 

Un grupo de ciudadanos se han puesto en la tarea de geo-referenciar los tramos de la cicloruta de Bogotá que se encuentran en mal estado. Su objetivo primordial es comunicarle a las autoridades competentes para que se hagan los respectivos arreglos.

Este seguimiento lo vienen haciendo en: 

SEGUIMIENTO CASO BOGOTÁ 006 Ciclorutas en mal estado.


Invitamos a los usuarios bici de todo el País a crear sus propios seguimientos, este canal queda abierto para hacer un caso en cada ciudad.

Entre todos podemos construir soluciones.


sábado, 9 de junio de 2018



ASAMBLEA


La BiciRed Colombia en el marco del Foro Nacional de la Bicicleta  realizará su asamblea anual,  y para ésta la Junta Directiva está preparando su organización, se quiere tener claro quienes somos la asamblea, por esto se ha diseñado un formulario donde se registran los datos de las organizaciones que ya son parte de la Red y otras que se quieran sumar, además podremos identificar talentos, voluntarios y apoyo de algunos activistas que no hagan parte activa de un colectivo, sin embargo son incansables promotores de la Bici desde sus campos y medios,  a éstas personitas y a todos se les invita a conocer nuestra nueva forma de trabajo aquí.

Es importante tener claro que TODOS SOMOS BRC y todos tenemos voz dentro de nuestras asambleas, pero, recordemos que quienes tienen derecho a voto son las colectividades, grupos y/o organizaciones, entonces cada organización debe delegar la responsabilidad de tener un representante para la asamblea y su suplente, esta representación se debe realizar de forma interna y ser registrado en el link de abajo.

Después de tener los datos de todos, se hará un proceso de validación de información, el cual será encomendado a una comisión accidental que se encargará de hacer la validación y veracidad de lo que quede registrado, se busca con esto, definir quienes serán los encargados de llevar no sólo voz a la asamblea, sino también el poder de hacer parte de las decisiones que allí se tomen, pues debemos recordar que la Junta en vigencia va hasta noviembre 25 del presente año.

El formulario está divido en tres líneas paralelas:
  1. Para registrar a los activistas que realizan trabajo con y por la bici de forma individual.
  2. Para guardar los datos de integrantes de los colectivos de la red.
  3. Para registrar la información del colectivo, organización o grupo, los datos del representante ante la asamblea y su suplente.
Como se sugirió arriba cada grupo, colectivo u organización debe elegir y encomendar la responsabilidad de su representación ante la asamblea y su suplente en alguien, dentro su dinámica de trabajo grupal, así pues se pide que quien registre la línea 3 del formulario lo haga una sola vez.


Fechas para tener en cuenta:





Cualquier duda o inconveniente, favor comunicarlo al mail: biciredcolombia@gmail.com



martes, 5 de junio de 2018

SÉ EL LECTOR BICIRED # 20.000


Te invitamos a consultar este canal www.biciredcolombia.org y ser el lector número 20.000; en la parte inferior de la página sale el contador, solo tienes que enviar un print screen a biciredcolombia@gmail.com y serás el feliz ganador de una camiseta de la BiciRed Colombia a tu medida, con envío totalmente gratis a cualquier parte del país.

Este portal viene recopilando información clave para la gestión pro-bici en el país, enlazando ideas y tendiendo puentes.

Además, haciendo seguimiento a los avances en infraestructura, políticas públicas, educación y cultura, que se vienen ejecutando en algunas ciudades colombianas a favor de la bici, lo cual es un referente nacional y para varios países de latinoamérica.

Esta herramienta es de todos y la podemos construir entre todos. 

Gracias por sus aportes y audiencia.



lunes, 28 de mayo de 2018

PINTA TU BICI-CARRIL... una mirada por Colombia.


Varias experiencias en el mundo, algunas de ellas registradas en Colombia, dan cuenta del empoderamiento de ciudadanía activa. Hace poco unos biciusuarios pintaron un bici-carril en la Avda. 19 con 127 A en Bogotá, como respuesta a una muerte que se pudo evitar. Hoy hay una mesa de diálogo con las instituciones para reforzar este proceso (siga aquí el minuto a minuto).



Si alguien conoce la historia del Parkway que nos la cuente...!!!


Hace unos años en Bucaramanga fue polémico cuando Ciclaramanga quería demarcarlo en un barrio de la ciudad, con lo cual se buscaba lograr interconectividad con la ciclo-infraestructura “formal” (ver artículo de prensa).



Mientras tanto en Pereira el Plan de Desarrollo contempla en sus metas físicas la construcción de 30 km de ciclo-rrutas, la implementación de 300 estaciones de biciparqueo y la operación de un sistema de Bicicletas Públicas. A la fecha se han construido 12 km de ciclo-rutas, se han implementado 114 estaciones de biciparqueaderos y se ha adjudicado la implementación y operación del SBP (Sistema de Bicicletas Públicas)… habrá necesidad de pintar mas bici-carriles?


Por otro lado en Medellín en 2.013 por la iniciativa de Bicis Por la Vida, que ganó premios internacionales y todo... se invitó a varios colectivos liderados por La Ciudad Verde, para pintar un ciclocarril en la avenida las Vegas, que proporcionara un espacio seguro para los ciclistas que se desplazan por esta zona del Poblado. Se pintó durante todo el día y se consiguió que en ambos costados, sin quitar mucho espacio, se produjera lo impensable, los colectivos probici le regalaban un ciclocarril a la ciudad. Pero la dicha no duró mucho, porque a los tres días, la secretaría de "Movilidad" mandó repintar nuestras líneas de color negro... a los años de éste acto vandálico oficial, el sol brillaba en contraste con la pintura negra y uno se sentía seguro....

La situación actual es que de la promesa en el plan de desarrollo del actual periodo de gobierno de construir 80 kms de ciclorrutas, parece ser que la misma alcaldía presentará calles compartidas, pintadas con sharrows o íconos de bicicleta con flechas, y algunos kilómetros de ciclorruta física segregada. Hay que tener en cuenta que en muchas de estas calles o son bastante angostas o por lo general amplias y en ambos casos con muchísimos carros mal parqueados, por no decir que no existe o conocemos, la estrategia de promoción y educación de estos pictogramas. 

Otro caso que llama la atención es el transporte público de Medellín o TPM, el cual implementó 80 kms de carriles "Solo Bus" los cuales son exclusivos para el transporte público colectivo convirtiendolo en un mini-BRT sin control, que en su mayoría no es público y se presta con una guerra del centavo, bajísima calidad y seguridad, así como motores bastante contaminantes, por no hablar de la conducción salvaje como se hace en la gran mayoría de casos. 

Pero el rollo es que en vez de construir y "pazificar" el tráfico, lo que se hizo es quitar 80 kms de viajes por la derecha del carril, exponiendo a los usuarios de bici y desestimulando a los más novatos.

Esperamos que se cumpla la meta, no de pintar, sino de construir ciclorrutas en carriles segregados con conexiones coherentes que tejan una red real entre los 10 municipios del valle de Aburrá. Los colectivos de la región, están comprometidos en ello.



En Cali, hubo una experiencia propia en el tema que fue ejemplo para todo el país; sin importar qué hubo que hacer, algo que no estaba, claramente se transformó en un diseño permanente.

(Ver experiencia aquí)

Antes:


Después:


En Armenia.... se han implementado varios carriles bici. Desafortunadamente no gozan del respeto de los usuarios del tráfico motorizado que invaden constantemente las ciclorutas. Se destaca que aunque la cicloinfraestructura no cuenta con la señalización horizontal deseada, la ciudad empezó a disponer de espacios para los ciclistas. El sistema público de bicicletas no arranca.




Las bicicletas que entregó el Ministerio de Transporte sirvieron para algunas fotos y poner en la agenda pública el tema de la bicicleta. En Manizales desde la administración anterior se facilitó la integración modal con el cable y la implementación del sistema de bicicletas públicos (que aunque se promociona como automático depende para su operación de personas) y el establecimiento de señalización vertical y horizontal, no se dispone de avances significativos en los últimos años en el desarrollo urbano municipal.




En Popayán la sede del Foro Nacional de la bicicleta 2018... se ha  pintado  la "ciclo-banda" que lleva al centro de la ciudad  como "estandarte de la ciclo-inclusion en el municipio". Se encuentran en funcionamiento algunas de las bicicletas del Sistema de Bicicletas Públicas. Ahí va el bici-carril...




Popayán, vehículos estacionados sobre la "ciclo-banda".


Mientras tanto en Europa la red de ciclo-rutas es así:



Solicitamos a toda la comunidad BiciRed Colombia, enviar información a biciredcolombia@gmail.com sobre el estado de la ciclo-infraestructura de la ciudad, y sobre-todo, mencionar todo lo que hace falta.

Entre todos podemos aportar con diseños y propuestas, pinta tu bici-carril quizás sea una obra de arte de esas que trascienden y benefician a esos ciclistas urbanos que a diario dan su aporte por ciudades amables y ambientalmente sostenibles.



martes, 15 de mayo de 2018

Veeduría al BiCiudadano.


Estimado amigo de la BiciRed Colombia, lo invitamos a que auto-reflexione sobre su capacidad técnica y normativa, a la hora de enfrentarse a un caso real de nuestra vida como usuarios de la Bicicleta. Para esto, hemos preparado algunas preguntas, las cuales esperamos trate de responder para usted mismo con franqueza. Así que empezamos:

- Ha leído a consciencia las normas, leyes, decretos que rigen para bien o mal la movida en bici? Qué tanto ha comprendido de ese repertorio de disposiciones?

- Sabe si actualmente el POT de su ciudad o municipio cuenta con un EOT aprobado o si su PBOT está vigente?

- El Plan de Desarrollo de su ciudad o municipio corresponde al Plan de Gobierno propuesto cuando el mandatario fue candidato?

Sabía que actualmente hay municipios y ciudades que exigen el uso del casco y otras no? Sabe cuáles poblaciones son?

- Si le imponen un comparendo por no ir por la cicloruta, sabría como apelarlo en el caso que usted tenga razones obvias?

- Conoce las metas relacionadas con la movilidad en bicicleta del Plan de desarrollo de su Municipio? Si es que hay...!

- Sabe cuál es la cifra del presupuesto aprobada para la construcción de ciclo-infraestructura en su ciudad? Cuáles entidades lo deben ejecutar? Qué tanto va ejecutado a la fecha?

No se desanime si su auto-análisis no fue tan satisfactorio, sabemos que es una tarea compleja entender tantas cosas al mismo tiempo y más aún, integrarlas y aplicarlas a nuestra realidad.

También es claro que estamos obligados civilmente a ejercer veeduría con criterio y para esto, podemos hacer una amplia red de información vigilante de lo que pasa en el País y denunciar si es necesario ante las entidades que ejercen control.

Los invitamos a involucrarse en estos procesos que estarán coordinados por la Dirección Técnica de la BiciRed Colombia.

Escribe a biciredcolombia@gmail.com si estás interesado en recibir una instrucción sencilla para que sepas cómo empezar.

Debemos rodar por estos caminos también.





lunes, 7 de mayo de 2018

SOLIDARIDAD MUNDIAL VIAJEROS EN BICI POR EL MUNDO

 

Ante la reciente noticia de la muerte del polaco Krzysztof Chmielewsky y la posible identificación del cuerpo del alemán Holger Hagenbusch, ambos Ciclo-viajeros en el estado de Chiapas, México, cuyos hallazgos e investigaciones dejan serias dudas si se trató de un accidente o un acto violento, el Foro Mundial de la Bicicleta, a través de su área de comunicaciones, realizó un pronunciamiento pidiendo que se aclaren los hechos.


 


La BiciRed Colombia tomó contacto con los organizadores del Foro Mundial y se solicitó llamar la atención por el asesinato de Jeisson Alejandro, promotor de la bici del IDRD, hace pocos días en la ciudad de Bogotá.

Es claro Señores Enrique Peña Nieto y Juan Manuel Santos:

Qué hacen ustedes para proteger a la comunidad pedalera? Cuántos muertos más serán puestos en la vía?

Mientras tanto se gesta una Red de Apoyo a Cicloviajeros en Colombia, todos estamos convocados a ser solidarios en la carretera. Todos somos viajeros finalmente.

Nuestro mayor sentido de condolencias a las familias afectadas por estos hechos en Polonia, Alemania y Colombia.














jueves, 3 de mayo de 2018

EL RESULTADO DE LOS COLIBRÍES




El campamento definió los pasos para abordar la próxima asamblea general que se celebrará en el marco del próximo #FNB; estableció la nueva configuración orgánica y funcional de la BRC (Direcciones). Así mismo estableció las directrices estratégicas para ajustar su accionar.

Invitamos a todos los seguidores de la BiciRed, a revisar el documento y enviarnos sus aportes hasta el próximo domingo 6 de mayo; la Junta Directiva se reunirá el martes siguiente para dejar firme el documento final.

Este es el link de acceso: https://bit.ly/2FGxZGq



domingo, 29 de abril de 2018

HISTORIA BICIRED


Quién conoce su historia... invitamos a construir esta memoria. Envía el momento a biciredcolombia@gmail.com

miércoles, 25 de abril de 2018

ACCIONES INSTITUCIONALES BICIRED


La Comisión de Políticas Públicas de la BiciRed Colombia ha planteado dos estrategias para conocer y visibilizar la necesidad de un país donde le podamos poner color a la calle.

Se han radicado distintos derechos de petición en las principales capitales del país, solicitando información sobre la situación actual de la infraestructura y la seguridad para los usuarios de la bicicleta, entre otros temas. Hasta ahora se ha recibido respuesta de algunas ciudades sin ser muy alentadoras; en el mejor de los casos hay planes en desarrollo donde se consideran éstos temas de movilidad humana o sostenible, que estamos analizando para dar un informe y opinión de qué tan integrados y coherentes son frente a la realidad y el cumplimiento. En otros municipios la repuesta es vaga o una excusa por los presupuestos insuficientes, y otros donde empezamos a vislumbrar la posibilidad de silencio administrativo.

Mientras tanto en las calles, las organizaciones sociales, colectivos y personas anónimas, hacen actividades a monto propio, sin apoyo en la gran mayoría de casos, con iniciativa legítima frente al abandono en el que nos sentimos por parte del Estado.

Pretendemos exigir que se cumplan promesas y leyes, para esto necesitamos que la institucionalidad responda qué se plantea e implementa para el uso seguro y cómodo de la bicicleta en todo el país. 

Mientras tanto seguiremos esperando respuestas y dando fuerza a la campaña, SI YO FUERA PRESIDENTE con la cual esperamos recoger mas de 10 mil firmas, con las que podamos tener voz frente a los candidatos presidenciales (ver petición)

Solicitamos a todos los colectivos y amigos de la BiciRed, adelantar acciones de seguimiento al deber ser y hacer de las entidades encargadas de la gestión, desarrollo e implementación de la movilidad y tránsito en sus ciudades, informar qué se viene haciendo, qué no se hace, y qué de eso está bien y mal. Esperamos articular procesos, que den respuesta a cada uno de esos ciclistas anónimos en cada urbe, aprendamos y compartamos los procesos más destacados y también denunciemos lo que realmente no se debe hacer.

Los invitamos a difundir este deseo y firmar la petición. Estaremos compartiendo los resultados de este análisis. 


jueves, 19 de abril de 2018

COLOMBIA LO VIVE... FELIZ DÍA MUNDIAL DE LA BICI.

Somos sinergia, conexiones, sinapsis, 
tendemos puentes,
Somos emoción y razón
... activismo pro-bicicleta.

Pensamos y hacemos un mundo mejor.

Cada rueda, cada pedal, cada corazón lo hace posible. Día a día construido entre todos.

Nos merecemos esta fecha...

Unidos.